Il produttore europeo di aerei Airbus ha esortato l'Occidente a non imporre un embargo sulle importazioni russe di titanio.Il capo della compagnia aerea Guillaume Faury ritiene che tali misure restrittive non avranno un impatto significativo sull’economia russa, ma danneggeranno gravemente l’industria aeronautica globale.Fury ha rilasciato la dichiarazione in questione durante l'assemblea generale annuale della compagnia il 12 aprile. Ha definito "inaccettabile" il divieto sulle importazioni di titanio russo utilizzato per realizzare i moderni aerei di linea e ha suggerito di eliminare qualsiasi sanzione.
Allo stesso tempo, Fauri ha anche affermato che Airbus accumula scorte di titanio da molti anni e che se l'Occidente decide di imporre sanzioni sul titanio russo, ciò non avrà alcun impatto a breve termine sull'attività di produzione di aeromobili dell'azienda.
Il titanio è praticamente insostituibile nella produzione aeronautica, dove viene utilizzato per realizzare viti di motori, involucri, ali, rivestimenti, tubi, elementi di fissaggio e altro ancora.Finora non è entrata nei programmi di sanzioni imposte dai paesi occidentali alla Russia.Attualmente il più grande produttore mondiale di titanio "VSMPO-Avisma" si trova in Russia.
Secondo i rapporti, prima della crisi, l'azienda russa forniva alla Boeing fino al 35% del suo fabbisogno di titanio, all'Airbus fino al 65% del suo fabbisogno di titanio e all'Embraer fino al 100% del suo fabbisogno di titanio.Ma circa un mese fa, Boeing ha annunciato la sospensione degli acquisti di metallo dalla Russia a favore delle forniture da Giappone, Cina e Kazakistan.Inoltre, l’azienda statunitense ha tagliato drasticamente la produzione a causa di problemi di qualità con la sua nuova ammiraglia Boeing 737 Max, consegnando sul mercato solo 280 aerei commerciali l’anno scorso.Airbus dipende molto di più dal titanio russo.
Il produttore aeronautico europeo prevede inoltre di aumentare la produzione del suo jet A320, il principale concorrente del 737 e che ha conquistato gran parte del mercato di Boeing negli ultimi anni.Alla fine di marzo è stato riferito che Airbus aveva iniziato a cercare fonti alternative per ottenere titanio russo nel caso in cui la Russia avesse interrotto le forniture.Ma a quanto pare Airbus ha difficoltà a trovare un sostituto.Non va inoltre dimenticato che Airbus aveva precedentemente aderito alle sanzioni dell’UE contro la Russia, che includevano il divieto per le compagnie aeree russe di esportare aerei, fornire pezzi di ricambio, riparare e mantenere gli aerei passeggeri.Pertanto, in questo caso, è molto probabile che la Russia imponga un embargo su Airbus.
L'Union Morning Paper ha chiesto a Roman Gusarov, redattore capo del portale dell'aviazione, di commentare: "La Russia fornisce titanio ai giganti mondiali dell'aviazione ed è diventata interdipendente con l'industria aeronautica mondiale. Inoltre, la Russia non esporta materie prime, ma prodotti già stampati e sgrossati (i produttori aeronautici eseguono lavorazioni fini nelle proprie imprese). Si tratta quasi di una catena industriale completa, non solo di un pezzo di metallo. Ma qui bisogna capire che per Boeing, Airbus e altri settori aerospaziali Il VSMPO -Lo stabilimento Avisma in cui opera l'azienda si trova a Sarda, una piccola cittadina negli Urali. La Russia deve ancora ribadire di essere pronta a continuare a fornire titanio e prodotti in titanio e mantenere la propria posizione nella catena di fornitura."
Orario di pubblicazione: 27 aprile 2022